L APTC Adler Power Torque Clutch est un embrayage a friction brevete dans le monde entier et un must absolu pour tout motard ambitieux.
La technique -
- un moyeu d embrayage en deux parties, reliees par un ressort d embrayage
- une denture helicoidale assure un frottement supplementaire afin d eviter un glissement de l embrayage lors de l acceleration
- une plaque de pression garantit une acceleration maximale et assure l effet anti-dribbling lors du retrogradage
- deploiement de force inferieur pour actionner l embrayage
Avantages pour le pilote de supermoto -
- pas de blocage de la roue arriere durant la phase de freinage et en cas de retrogradage, pour des trajectoires en courbe propres et precises
- possibilite de mettre les gaz plus tot, et donc acceleration plus importante en sortie de virage
- pas de vibrations au niveau du levier d embrayage
Avantages en cas d utilisation tout-terrain -
- freinage plus serein, meme sur des circuits sinueux
- rotation reguliere de la roue arriere en cas de revetements de sol differents
- traction amelioree en cas d acceleration en sortie de virage, et donc temps au tour plus rapides
- deploiement de force reduit pour l actionnement de l embrayage
ð Manuel d'utilisation PDF