L APTC Adler Power Torque Clutch est un embrayage a friction brevete dans le monde entier et un must absolu pour tout motard ambitieux.
La technique -

• un moyeu d embrayage en deux parties, reliees par un ressort d embrayage
• une denture helicoidale assure un frottement supplementaire afin d eviter un glissement de l embrayage lors de l acceleration
• une plaque de pression garantit une acceleration maximale et assure l effet anti-dribbling lors du retrogradage
• deploiement de force inferieur pour actionner l embrayage

Avantages pour le pilote de supermoto -

• pas de blocage de la roue arriere durant la phase de freinage et en cas de retrogradage, pour des trajectoires en courbe propres et precises
• possibilite de mettre les gaz plus tot, et donc acceleration plus importante en sortie de virage
• pas de vibrations au niveau du levier d embrayage

Avantages en cas d utilisation tout-terrain -

• freinage plus serein, meme sur des circuits sinueux
• rotation reguliere de la roue arriere en cas de revetements de sol differents
• traction amelioree en cas d acceleration en sortie de virage, et donc temps au tour plus rapides
• deploiement de force reduit pour l actionnement de l embrayage

Manuel d'utilisation PDF