KTM est connu pour le niveau de performance élevé du moteur 250 SX-F. Un autre point fort pour KTM a été la saison GP 2008 qui a été nettement dominée par les machines oranges fabriquées en Autriche, et une victoire au championnat du monde MX2 avec Tyla Rattray.
En plus des pilotes KTM d'usine Rattray et Searle, de nombreux autres pilotes ont su terminer dans le top 10 voire sur le podium avec des motos KTM SXS. Pour 2009, le niveau des motos peut encore être amélioré par la disponibilité du kit KTM Factory-SXS. Performance améliorée, meilleur régime et fiabilité optimale garantissent des résultats de première classe pour la saison de compétition 2009. Composants
Assemblage vilebrequin » KTM Motorsport a développé un assemblage vilebrequin spécial hautes-performances en installant une bielle exclusive ultra-légère (194 gramme, standard = 230 grammes) dans le vilebrequin 250 SX-F standard fabriqué par PANKL, le spécialiste des technologies de compétition. Usinage ultra-précis et acier de haute qualité supportent un régime augmenté et garantissent une baisse des vibrations ainsi qu'une meilleure fiabilité.
Piston » Un axe de piston spécial développé pour les moteurs de Formule 1 réduit le frottement pour des performances améliorées et une meilleure fiabilité.
Jeu de ressort de soupape » Le jeu de ressort de soupape KTM Motorsport comprend des bagues d'arrêt et des rondelles plus légères et plus solides, ce qui supportera le régime supérieur obtenu en combinaison avec tous les autres composants.
Assemblage cames » Pour la culasse 250 SX-F DACT, KTM Motorsport a développé une parfaite combinaison d'arbres à cames approuvée pour la course avec timing de cames optimisé pour un débit de gaz maximal et des performances supérieures.
Assemblage embrayage » en matière d'embrayage, la plupart des équipes d'usine installent des composants fabriqués par le spécialiste américain de l'embrayage HINSON. Panier et moyeu intérieur usinés, plaque de pression et disques spéciaux assurent un contrôle très précis et une fiabilité maximale.
Couvercle d'embrayage » Comprend un couvercle d'embrayage usiné, qui offre une résistance accrue et donne un look de moto d'usine.
Boîte de vitesses » Le 3ème / 4ème pignon baladeur de KTM Motorsport ainsi que le 3ème rapport sont usinés à partir d'acier Aubert & Duval de haute qualité pour plus de précision et de fiabilité.
Radiateurs » Les radiateurs d'usine spéciaux de KTM avec une surface de déperdition agrandie et une meilleure efficacité comprennent les durits et protections de radiateur pour contenir la température du moteur de course et ainsi assurer des performances maximales en toutes conditions.
Motorsport CDI » Meilleur régime et efficacité optimale du moteur sont contrôlées par le KTM Motorsport CDI
Jeu de joints » Pour le montage du kit, un ensemble complet de joints est inclus.