La version 2024 de la Vitpilen 401 incarne une toute nouvelle génération. Le nouveau cadre en treillis d’acier et le bras oscillant en fonte d’aluminium, ainsi que l’ergonomie revisitée, améliorent l’agilité pour offrir un retour d’information plus détaillé au pilote et une expérience de conduite plus engageante. Propulsé par un moteur plus léger, qui produit un couple optimal même à bas régime, ce modèle offre une puissance contrôlable à la demande. Dotée de plusieurs systèmes d’assistance électronique au pilotage, de suspensions WP réglables et de la connectivité Bluetooth, la Vitpilen 401 peut être entièrement personnalisée pour offrir des performances sur route optimales.

MOTEUR

BOÎTE DE VITESSES    6 vitesses
REFROIDISSEMENT    Refroidissement liquide
PUISSANCE EN KW    33 kW
DÉMARREUR    Démarreur électrique
COURSE    64 mm
ALÉSAGE    89 mm
EMBRAYAGE    Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
ÉMISSIONS DE CO2    79 g/km
CYLINDRÉE    398.6 cm³
EMS    EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
VERSION    Moteur 1 cylindre, 4 temps
CONSOMMATION DE CARBURANT    3.4 l/100 km
LUBRIFICATION    Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

CHASSIS

POIDS (SANS CARBURANT)    154.5 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)    13.0 l
ABS    Bosch 9.3 MP (with cornering ABS and SUPERMOTO ABS)
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT    320 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE    240 mm
FREIN AVANT    ByBre, étriers fixes radiaux à quatre pistons, disque de frein
CHAÎNE    520 X-Ring
MODÈLE CADRE    Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
SUSPENSION AVANT    WP APEX 43
GARDE AU SOL    180 mm
SUSPENSION ARRIÈRE    WP APEX Monoshock
HAUTEUR DE SELLE    820 mm
ANGLE DE CHASSE    66 °
DÉBATTEMENT AVANT    150 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE    150 mm