Depuis des années, la KTM 250 EXC-F est le choix incontournable des pilotes du week-end les plus engagés comme des champions confirmés, et ce n’est pas un hasard. Une maniabilité de référence, un couple généreux à bas régime et une facilité de prise en main qui met en confiance permettent de rouler vite et de défier toutes les limites. Elle est prête à foncer vers la limite. La vraie question : es-tu prêt à repousser la tienne ?
| Version | MOTEUR 1 CYLINDRE, 4 TEMPS |
| Cylindrée | 249.92 CM³ |
| Boîte de vitesses | 6 VITESSES |
| Préparation du mélange | KEIHIN EFI, CORPS DE PAPILLON 42 MM |
| EMS | EMS KEIHIN |
| Transmission primaire | 24:72 (72 DENTS) |
| Embrayage | MULTIDISQUES DDS À BAIN D’HUI, HYDRAULIQUE BREMBO |
| Configuration | SINGLE CYLINDER, 4-STROKE |
| Modèle cadre | CADRE CENTRAL À DOUBLE BERCEAU 25CRMO4 EN ACIER |
| Modèle cadre arrière | POLYAMIDE RENFORCÉ EN ALUMINIUM |
| Freins (Avant / Arrière) | FREIN À DISQUE / FREINS À DISQUE |
| Chaîne | 520 X-RING |
| Suspension avant | FOURCHE INVERSÉE WP XACT Ø 48 MM |
| Suspension arrière | AMORTISSEUR WP XPLOR AVEC PDS |
| Débattement (Avant / Arrière) | 300 MM / 310 MM |
| Réglages | COMPRESSION, REBOUND AND PRELOAD ADJUSTABLE |
| Hauteur de selle | 963 MM |
| Garde au sol | 347 MM |
| Capacité du réservoir (env.) | 8.5 L |
| Poids (sans carburant) | 106 KG |