Réputée pour son agilité digne d’une 250 cm³ et sa puissance proche d’une 450 cm³, la KTM 350 EXC-F s’est forgée une solide réputation de polyvalence. Mais polyvalente ne veut pas dire compromis. Reconnue dès son lancement en 2012, elle s’est imposée comme une référence de sa catégorie grâce à sa facilité de pilotage et à sa puissance compétitive. Elle arrive toujours avec une attitude sans concession, prête à repousser la limite avec des capacités de niveau supérieur.
| Version | MOTEUR 1 CYLINDRE, 4 TEMPS |
| Cylindrée | 349.7 CM³ |
| Boîte de vitesses | 6 VITESSES |
| Préparation du mélange | KEIHIN EFI, CORPS DE PAPILLON 42 MM |
| EMS | EMS KEIHIN |
| Transmission primaire dents embrayage | 72 |
| Transmission primaire | 24:72 |
| Embrayage | EMBRAYAGE MULTIDISQUES DDS À BAIN D’HUI, HYDRAULIQUE BREMBO |
| Moteur - Cylindres | SINGLE CYLINDER |
| Moteur - Cycle | 4-STROKE |
| Modèle cadre | CADRE CENTRAL À DOUBLE BERCEAU 25CRMO4 EN ACIER |
| Frein avant | FREIN À DISQUE |
| Frein arrière | FREINS À DISQUE |
| Modèle cadre arrière | POLYAMIDE RENFORCÉ EN ALUMINIUM |
| Chaîne | 520 X-RING |
| Suspension avant | FOURCHE INVERSÉE WP XACT Ø 48 MM |
| Suspension arrière | AMORTISSEUR WP XPLOR AVEC PDS |
| Débattement avant | 300 MM |
| Débattement arrière | 310 MM |
| Suspension avant - Réglage | COMPRESSION AND REBOUND ADJUSTABLE, PRELOAD ADJUSTER |
| Hauteur de selle | 963 MM |
| Garde au sol | 347 MM |
| Capacité du réservoir (env.) | 8.5 L |
| Poids (sans carburant) | 106.8 KG |