Pour de nombreux jeunes pilotes, le TC 50 2 temps sera leur première machine de motocross à part entière. Ce modèle populaire, axé sur la compétition, est équipé des dernières technologies et d'éléments haut de gamme pour offrir des performances inégalées. L'ergonomie réglable permet aux jeunes de continuer à conduire le TC 50 au fur et à mesure qu'ils grandissent en taille et en confiance, tandis que la suspension WP peut être réglée facilement pour un maximum de confort. Les graphiques d'inspiration suédoise sont moulés dans la carrosserie, ce qui garantit un aspect propre, durable et distinctif.
| Version | Moteur monocylindre, 2 temps |
| Cylindrée | 49.9 cm³ |
| Boîte de vitesses | 1 vitesse |
| Préparation du mélange | Dell’Orto PHBG 19 BS |
| Transmission primaire | 33:61 |
| Démultiplication secondaire | 11:40 |
| Embrayage | Embrayage centrifuge (réglable) |
| Alésage / Course | 39.5 mm / 40.7 mm |
| Démarreur | Démarreur kick |
| Refroidissement | Refroidissement liquide |
| Modèle cadre | Cadre à tube central à double berceau |
| Modèle cadre arrière | Steel / Polyamide Glass Fiber |
| Frein avant (Diamètre) | Frein à disque (160 mm) |
| Frein arrière (Diamètre) | Freins à disque (160 mm) |
| Chaîne | 415, non étanche |
| Guidon | Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm |
| Roues | 1.50 x 12"; 1.60 x 10" |
| Suspension avant | XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm |
| Suspension arrière | XACT WP mono shock |
| Débattement (Avant / Arrière) | 165 mm / 190.5 mm |
| Hauteur de selle | 645 mm |
| Garde au sol | 233 mm |
| Empattement | 1026 ± 10 mm |
| Capacité du réservoir (env.) | 2.35 l |
| Poids (sans carburant) | 43.5 kg |
| Dimensions des pneus (avant/arrière) | 60/100; 2.75/10 |
| Silencieux | Aluminium |
| Angle de chasse | 66 ° |