Les avantages :

• À régler simplement depuis l'extérieur, en passant par le cylindre récepteur de l'embrayage : il n’est donc plus nécessaire de démonter le carter d'embrayage ou de démonter l’embrayage
• Aucun arrêt du moteur dans les situations délicates, par ex. en cas de freinage dans un virage, dans les pentes, lors de sauts, au démarrage ou en poussée
• Contrôle parfait et en douceur de la traction améliorée, uniquement à l'aide de la poignée gaz
• Il est ainsi plus facile de surmonter les passages glissants et très inclinés, ce qui permet de gagner du temps et d’obtenir un meilleur temps au tour
• Conduite plus détendue, sans fatigue et contrôlée, même lors de longues distances sur des terrains difficiles
• Concentration totale et absolue sur la ligne parfaite
• Il n’est plus nécessaire d’embrayer, mais cette possibilité reste disponible.
• Kit de levier de frein à main disponible pour freiner la roue arrière à l’aide de la main gauche.

Testé et approuvé par nos pilotes d’usine enduro expérimentés